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欧洲留学 / 俄罗斯 / 留学新闻 /发布时间:2010-03-05
来源:好年华留学
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荷兰概况
荷兰即指荷兰王国的欧洲部分。西、北两面濒北海、东临德国、南接比利时。荷兰从南到北长约300公里、从东到西宽约200公里。面积为41526平方公里,稍大于比利时,为德国的九分之一。全境为低地,三分之一的土地海拔不到1米,四分之一的土地低于海面,沿海有1,800多公里长的海坝和岸堤。十三世纪以来共围垦约7,100多平方公里的土地,相当于陆地面积的五分之一荷兰因位居欧陆理想位置,素有"欧洲大门"之称。
荷兰地势非常平坦,仅在东部和南部有几座山丘。国名 Nederland 原意为“低地”。荷兰的点为海拔321米、位于东南方的法尔塞山,此处也是荷兰、德国、比利时三国的交界处。
在荷兰的西部和北部,许多区域低于海平面,其面积约占全荷兰总面积的四分之一。点位于鹿特丹附近,低于海平面6.7米。
国名除用Nederland 外,Holland 也被经常使用。其实,Holland 只是两个西海岩省的总称,即南荷兰省(Zuid-Holland)与北荷兰省(Noord-Holland), 它们在历史上起了很重要的作用。
荷兰靠海的地理位置,在过去和现在都对荷兰的经济具有重要意义;西欧的三大河流:莱茵河、马斯河以及斯海尔德河均在荷兰境内入海,更加强了这种重要性荷兰经济的外向型特点一直以来都很明显。由于其得天独厚的靠海之地理位置,数世纪以来对大部的中欧、西欧及其他地区来说,一直是一个重要的中转国。频繁的对外接触对工农业产生了有利影响,带动了对外贸易的繁荣。
由于荷兰国土地势较低,荷兰人必须持续不断地与水作斗争。荷兰有一半的土地必须长期受到防洪保护,更有四分之一的土地位于海平面以下,而百分之六十的人口居住在这些低洼地区,这就需要对水进行良好的治理。沙丘与堤坝可以保护低地,然而海水会通过海湾闯进这片土地,各大河流也可能因为中欧融雪或雨水过多而漫溢。现代化的泵水装置日夜不停地运转,排走多余的水。与水的斗争促进了若干大型海、河堤防工程的建设:如须德海工程,三角洲工程等。与海争地的百年历史使荷兰拥有更具特色的文化与传统。
主要城市介绍
阿姆斯特丹(Amsterdam)
过去,阿姆斯特尔河流入萨奥达泽海湾。13世纪,河口附近的平地上开始有人居住,并筑起了堤坝,后来就发展为现在的阿姆斯特丹(Amsterdam) 人口71.5418万(1997年1月)
阿姆斯特丹是作为一个港口城市逐渐发展壮大起来的。它是一个自由的城市,接受着各地被迫害和排斥的人们。由于注入了新的血液,城市也充满了活力。在反抗西班牙的独立战争后,17世纪阿姆斯特丹成立了上初的股份公司-东印度公司,达到了繁荣的顶峰。
当时阿姆斯特丹已成为的港口城市。这里荟萃了来自各地的物资。而人们在全球游历中获得的见识也把阿姆斯特丹培育成一个具有自由、宽容和理性精神的城市。人们厌恶不合理的权力,所以即使在第二次大战该城被德国占领时,也有人冒着危险掩护像安妮.弗兰克这样的犹太同胞。
阿姆斯特丹拥有波澜壮阔的历史,她是向大海挑战的勇士们的母亲港,是备受迫害的人们安身的地方。胸襟宽广的阿姆斯特丹,总是洋溢着一种异国情调,同时又让初来此处的人们也能产生回家的感觉。这真是一个奇妙的城市。这个城市非常可亲,即使是外来游客也能很快很自然地成为阿城人。
交通导向:
从布鲁塞尔南站乘TGV到阿姆斯特丹中央车站需2小时45分钟,乘INT约需3小时。卢森堡没有到阿姆斯特丹的直达车。
鹿特丹(Rotterdam)
鹿特丹位于荷兰西部,鹿特丹是荷兰第2大城市,它是在莱茵河及其两条支流--马斯河和斯海尔特河的北海入海口处的三角洲上发展起来的,也是荷兰的工业城市。人口589987人(1997年1月) 鹿特丹的现代建筑与荷兰其他城市相比要多,据说为复兴在二战中彻底遭到破坏的城市,鹿特丹市政府与市民通力合作,推进城市建设。于是一座新的鹿特丹诞生了--有像代尔夫斯港区这样完全按"过去的美好时代"的市容重建,保留了中世纪风貌的地区,也有作为现代都市的一面。鹿特丹人之所以自豪地说:"一个城市,两个",原因正在于此。总之,由于市民们呕心沥血的劳动,才造就了今天鹿特丹在荷兰首屈一指的繁荣昌盛,而其他城市的人也经常拿鹿特丹人的辛勤开玩笑,比如:"在鹿特丹买衬衫,发现他们已经替你把袖子卷起来了"。还有:"跟鹿特丹人握手感觉如同跟发动机握手一样"。可见鹿特丹人以其工作狂著称。
鹿市商业和文化生活丰富,城中购物和夜生活让人流连忘返,各类俱乐部和迪
斯科酒吧极富吸引力。
交通导向:
从阿姆斯特丹中央火车站乘火车约一个小时即到达鹿特丹中央火车站,从海牙约25分钟。
乌特列支(Utrecht)
乌特列支位于荷兰中部,是同省名的首府,人口233951(1997年1月),是荷兰第七大城市。它既是交通要冲,商业也很繁荣,人口众多,富有生机活力。同一个荷兰,地方不同,人的性格也不同,乌特列支人据说很有风度,而且重视古老的传统习俗。
在16世纪后半叶的独立战争中,乌特列支是荷兰独立运动的中心。为了反抗西班牙对新教徙的镇压,荷兰北部7个省团结一致,组成了乌特列支同盟,在这期间乌特列支依然是独立的象征。
在城中漫步,可感受到历史之厚重。本市有建于1636年的大学,因此她还是个大学城。荷兰学生质朴刚建的品格,令人惊叹。
该市市中心十分漂亮,购物和娱乐设施完备,别具韵味。
交通导向:
乌特列支位于荷兰的中央附近,从阿姆斯特丹乘IC约30分钟即到。从北部的格罗宁根、利瓦顿、东部的阿培尔顿、阿纳姆、西部的鹿特丹、南部的马斯特里赫特等等,总之从荷兰任何一个地方到乌特列支都可以当天来回。
莱瓦顿(Leeuwarden)
莱瓦顿位于弗里斯兰省,这里是少数民族弗里西亚人聚居的地方。该省有自己的语言,一跨进弗里斯兰省,就会发现路牌都是用荷兰语和弗里斯兰语双种文字写成的。弗里斯兰语近乎于荷兰语、英语、德语的混合语种,但外来人很难听懂。弗里西亚人在语言、文化上与斯堪的那维亚各国很接近,历史上尤其与丹麦关系密切。他们对自己的语方和文化有很深的自豪感,一贯强调相对于荷兰社会的独立性。在承认并尊重社会上每个人的个性的荷兰,这种独特性被完好地保留下来。
莱瓦顿人口9万,在荷兰属中等城市,有许多饭店和酒吧。城市十分干净、安全,适合居住,莱瓦顿是人文汇萃之地,也是休闲娱乐的好去处,市内体育、娱乐设施丰富:有帆板、自行车、散步、滑冰、滑水等各类设施。
到了这个城市,你会不由自主地被它的独特魅力所征服。
交通导向:
从阿姆斯特丹中央火车站乘1小时1班的IC约2小时20分钟可到。或者从阿尔克马尔火车站旁边乘坐开往莱瓦顿的350路中途公共汽车约需2个小时可到。从格罗宁根乘普通列车约需50分钟,每小时发2~3班(星期日、节日为1~2班)。
格罗宁根(Groningen)
格罗宁根城已经有近1000年的历史和17.5万居民,她是荷兰北部的经济和文化中心,是欧洲的大学城,也是西欧的天然气输出地。早在1000多年以前,格罗宁根城是一个教会的集中地和法学中心,几百年后,科学和艺术也先后也成为了这个城市的主要职能,为欧洲乃至培养了一批又一批的高级人才。格罗宁根城不仅是一个学习和工作的理想城市,她更是一个生活的乐园,就像是一些人说的那样,格罗宁根是荷兰让人愉快和舒适的城市。格罗宁根不仅拥有很多条各种档次的购物街和数以百计的商店,她还有来自各地的餐馆,酒吧,迪厅,电影院和俱乐部。所以,对于一些旅游者和国际学生来说,格罗宁根通常都是他们的选择。
莱顿城 (Leiden)
莱顿城是一个中型城市,位于荷兰政治,文化,和经济的中心区域,也就是说她坐落在阿姆斯特丹,鹿特丹,和海牙的中间。到荷兰首都阿姆斯特丹坐火车只需要半个小时,去荷兰政府所在地海牙则只需要10分钟。莱顿没有那些大型城市的交通堵塞,拥挤喧闹等烦恼,但是对于那些国际学生,旅游者和11.5万居民的生活和娱乐来说她已经足够大了。
莱顿城是荷兰的历史文化名城,也是荷兰个拥有大学的城市,荷兰政府远在16世纪就决定在她的文化,政治和经济的中心区域修建一所的高等学府。17世纪,上已有为数不少的学者被这所新兴的大学所吸引,并来到这个城市工作,研究,和学习。在那段时间里,莱顿也培养出一批闻名的科学家和艺术家,画家Rembrandt van Rijn就是其中之一。
瓦格宁根(Wageningen)
瓦格宁根在荷兰是一个风景十分美丽的城市,鲜花和各种植物合理的搭配在一起使这座城市环境有着一种独特的魅力,城市的北部坐落着荷兰的风景区Veluwe, 城市的南部更有的Rhine River(莱茵河)。相信学生和旅游者在瓦格宁根都会有一个愉快和难忘的经历
海牙(Hague)
北海边上的海牙是荷兰第三大城市,也是荷兰的政治中心,议会大厦等政府机关以及各国使馆都集中于此。这里还有贝娅特丽克丝女王的王宫,故有一个别名曰:"王城"。海牙在英语中叫"海格",其实正式的名称是格拉芬哈赫,意思是"伯爵的篱笆",因为13世纪荷兰伯爵曾在此地建过打猎时住的临时住所。以后,16世纪尼德兰联省共和国成立后,联省议会就设在海牙,海牙由此就成为荷兰的政治中心。位于市中心称为宾嫩霍夫的议会大厦,原为荷兰伯爵的宫殿。在这一带,13世纪以来的各种建筑物与广场和林阴道相映生辉,令人不禁对700年漫长的历史浮想联翩。整个城市处处绿树成荫,仿佛是座处身于公园中的城市。绿色中点缀着一座座像宫殿一样的房子,难怪这里被称为"王家之城"
荷兰政府的各职能部门均设在该市,所有外国驻荷使馆亦设于此,足见该市在荷兰举足轻重的地位,许多跨国公司因此也在海牙市内或近郊设立总部。该市人口30万,是荷兰第三大城市。该市在荷兰文中有两个名字,分别为DenHaag和Schravenshage。
交通导向:
从阿姆斯特丹中央火车站约需50分钟即到。从鹿特丹约需20分钟,两地车站的火车都是每隔15分钟开一班。
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