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　英国城市交通实行左行是个常识。实际体验，感受并不简单。出了希思罗机场，天已见黑，遂上了辆出租。伦敦西郊路窄车速快，每次迎面有车过来，看上去都似开错方向，朝我撞来一样。尤其在一个转弯处，遇到一辆卡车，简直太恐怖了。顾不得欣赏街景，闭着眼坐到目的地。到了谢菲尔德，城市人口密集度比伦敦小，车速自然快了许多。欲穿马路时，看看车还远，没容反应过来车已到了跟前。常常是半天过不了马路。过马路前总习惯看左边，确定没车，踏步走到路中，猛听见右手传来喇叭和刹车的混合声，才发现右手已被堵了一排车，即刻耳鸣心跳，狼狈逃窜。开车可不比走路，须更加小心。英国的法规是，无论哪国的驾照，都可以直接在英国行车。如果能证明有几年以上驾龄，保险费便宜近一倍。但假如操作不当被记了点，第二年保险费会突飞猛进。这实际对习惯右行的人来说是一种潜在的风险。开始驾车，每逢路口都会减速，甚至停下，搞清左行问题再动。多有时遭到排在后面性急的人不耐烦的喇叭警告，等其超过时举手致歉便相安无事。跑长途，路上车不多时容易不知不觉开到右边。上高速动不动就开到右边的快车道，压住后面的车。一次在报上看到，一个醉汉在M1（英国一号高速公路）反道开车20分钟，好在当时迎面没车，没发生任何危险。我想此人极可能来自右行国家。

　　英国的路标非常清晰，无论主、次干道，路口都有明确标志。分等级竖立着“减速”、“缓行”、“停车等候”标牌，地上标有“向右看”字样。时间长了，终于习惯起来。

　　上一些英联邦国家和日本也实行左行。日本的琉球群岛实行“一地两制”：美军基地内按美国规矩办，一律右行；基地以外左行。出于好奇，与一位台湾的土木工程师对左行好还是右行好进行过热烈讨论。结论是，习惯成自然，除此而外难定标准。不过，要改变规则，需要花费大量金钱和人力。瑞典以前是左行，为了配合欧洲大陆的右行规矩，毅然改变，费用绝不会少。至于行驶方向不习惯造成的错误，导致交通事故的情况，没有细细考证，故不得而知。

　　左行还是右行，驾车人和行人的素质为重要。当你作为行人屡屡在过马路时被车主请让先行，开车时也自然想到礼让行人。当然，大家必须遵守游戏规则，因为在城市交通问题的背景下，道德也是有条件的。英国人开车礼让三先并非无条件，只要不在人行道处，又是绿灯，他们一定踩足油门。且撞到人不但没责任，还要告行人妨碍交通。认灯说话，是游戏规则的灵魂。英国道路的中段路边隔不多远就有些电线杆，每根上面都有一个黄色小铁箱。铁箱下方有个按钮，按下按钮，电线杆顶端的黄灯就开始闪亮，铁箱中的灯便显示“让路”字样。此处虽不是人行道，汽车见黄灯闪亮也必须停车让行人先过。一次去白金汉宫看女王卫兵换岗，在通往宫殿大门的主干道处巧遇皇家车队，刚好路边电线杆上的黄灯闪亮起来，车队立即停车，等待行人通过。

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英国生活－习惯左行

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